Luego de la presentación de un proyecto para evaluar la red municipal de infraestructura para bicicletas, la ONG Plataforma Sustentabilidad Integral (PSI) emitió un documento en el que respaldó la realización de un análisis técnico, aunque reclamó que el debate se desarrolle sobre la base de datos concretos y con participación ciudadana.
Bajo el lema “Movilidad: evaluar sí, retroceder no”, la entidad sostuvo que la movilidad es un derecho y que todas las personas deben poder desplazarse de manera segura, accesible y eficiente, independientemente del medio de transporte que utilicen.
Desde PSI recordaron que desde hace más de una década trabajan en la promoción de la movilidad sustentable en Bahía Blanca, impulsando iniciativas vinculadas a la creación de hubs de movilidad, estacionamientos seguros para bicicletas, educación vial, integración del transporte y generación de datos para la toma de decisiones.
La organización señaló que existen numerosos aspectos para analizar respecto de la red de ciclovías, aunque advirtió que la evaluación debe contemplar el cumplimiento integral de la Ordenanza 18.433, ya que una parte importante de la infraestructura proyectada nunca llegó a ejecutarse y tampoco se implementaron de manera sostenida programas de señalización, capacitación y concientización.
“Resulta difícil evaluar los resultados de una política pública cuando una parte importante de lo planificado nunca se implementó completamente”, remarcaron.
En el documento, la entidad también puso el foco en la seguridad vial. Según indicaron, en Bahía Blanca se registran entre seis y siete siniestros viales por día, un escenario que atribuyen a las altas velocidades de circulación, la falta de educación vial, el crecimiento del parque automotor y las deficiencias de infraestructura.
Desde la organización subrayaron que la bicicleta no es la causa de estos problemas y, por el contrario, la consideran parte de la solución. Argumentaron que numerosas ciudades del mundo han apostado por la movilidad sustentable para reducir la congestión, mejorar la seguridad vial, disminuir la contaminación y fortalecer las economías locales.
La ONG también destacó datos obtenidos a través de la aplicación MOV3S, desarrollada junto a instituciones educativas y organizaciones de la comunidad. Según precisaron, la herramienta permitió registrar cerca de 7.000 kilómetros recorridos mediante movilidad sustentable, evitando la emisión de más de 1.340 kilogramos de dióxido de carbono.
Por ese motivo, desde PSI reclamaron que cualquier revisión de la red de ciclovías incorpore información objetiva, indicadores de seguridad vial, estudios de movilidad, impacto ambiental, conectividad urbana, actividad comercial y experiencias de otras ciudades.
En ese marco, recordaron que Bahía Blanca será sede del 8° Foro Argentino de la Bicicleta, que se desarrollará los días 2, 3 y 4 de octubre y reunirá a más de 50 especialistas, investigadores, funcionarios y referentes nacionales e internacionales para debatir sobre movilidad, seguridad vial, salud y planificación urbana.
“La ciudad tiene una oportunidad histórica para debatir estos temas con profundidad”, señalaron desde la entidad, que cerró su posicionamiento con una definición contundente: evaluar siempre es positivo, pero las decisiones deben tomarse con evidencia y con el objetivo de construir una ciudad más segura, saludable, inclusiva y sustentable.
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