En medio de la discusión por la actualización del boleto de colectivo, la presidenta del Concejo Deliberante, Gisela Caputo, advirtió que el sistema de transporte público atraviesa una situación límite y que la suba tarifaria aparece como una medida necesaria para evitar su colapso. La definición surgió tras una reunión de trabajo en la que participaron empresas prestatarias, funcionarios municipales y concejales de distintos bloques, donde se expuso el estado crítico del servicio.
“Lo que quedó claro en esa reunión es que el sistema está en una situación crítica. Por lo que trasladaron las empresas y el Municipio, si esta actualización tarifaria no se realiza, el transporte público de Bahía Blanca corre serio riesgo de colapsar. Podemos discutir muchas cosas, pero si el sistema deja de funcionar, los vecinos se quedan sin colectivos”, sostuvo Caputo, al justificar la necesidad de avanzar con la revisión de la tarifa.
La titular del cuerpo deliberativo remarcó que la medida no representa una solución de fondo, sino un intento por sostener el servicio en el corto plazo. “Esto no es una solución definitiva. Es una medida difícil frente a un sistema que ya viene profundamente deteriorado. Cuando un sistema está al límite, mirar para otro lado no lo mejora; lo deja caer. Si no se frena el sangrado a tiempo, después el costo lo pagan los usuarios, con menos frecuencias, peor servicio o directamente sin colectivos circulando”, afirmó.
En ese contexto, Caputo dejó en claro que el acompañamiento a la actualización tarifaria estará condicionado a la presentación de un plan integral por parte del Ejecutivo municipal. “Nosotros no vamos a acompañar esto sin exigencias. Estamos planteando una posición responsable: evitar que el servicio se caiga hoy, pero exigirle al Municipio que en un plazo de entre 50 y 60 días envíe al Concejo Deliberante una propuesta concreta de mejora y eficiencia del sistema. No alcanza con revisar la tarifa cada vez que el transporte entra en crisis. Hay que ordenar el sistema, hacerlo más transparente, más eficiente y más controlable”, expresó.
Entre los puntos clave, la concejal planteó la necesidad de discutir de manera integral el funcionamiento del transporte urbano, incorporando información precisa sobre costos, recorridos, frecuencias y mecanismos de control. “El problema no es solamente cuánto cuesta el boleto. El problema es qué sistema de transporte queremos tener, cómo se controla, cómo se financia, cómo se mejora y cómo se garantiza que funcione para los vecinos. Bahía Blanca necesita dejar de correr detrás de la emergencia y empezar a discutir una reforma seria de su movilidad urbana”, agregó.
Además, destacó como un avance la decisión de limitar el uso indebido de tarjetas SUBE, tras detectarse casos con una cantidad excesiva de viajes diarios. “También pedimos que se ordene el uso del sistema. Había casos de tarjetas SUBE con 30 o 35 viajes por día, algo que claramente no responde al uso habitual de un pasajero frecuente. Que se haya establecido un límite de 4 viajes diarios apunta a corregir abusos y distorsiones, sin afectar al vecino que usa normalmente el colectivo para ir a trabajar, estudiar o moverse por la ciudad”, explicó.
Finalmente, Caputo cuestionó a los sectores que rechazan la actualización del boleto sin presentar alternativas. “Es fácil decir que no a todo. Lo difícil es hacerse cargo de las consecuencias. Si alguien decide no acompañar esta herramienta y espera que el sistema explote, que después explique qué solución concreta tenía para evitar que los vecinos se queden parados esperando colectivos que no pasan. La irresponsabilidad también se mide por las consecuencias de las decisiones que uno toma”, concluyó.
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