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Comenzó la demolición del antiguo puente ferroviario sobre el canal Maldonado, una intervención clave dentro del plan de obras hidráulicas que se ejecuta tras la inundación del 7 de marzo de 2025. El intendente Federico Susbielles y el secretario de Obras Públicas de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, destacaron el avance de los trabajos y su importancia para mejorar el drenaje de la ciudad.

Susbielles señaló que la estructura, construida en 1905, representaba un obstáculo para el escurrimiento del agua. “Este es un embudo, es una estructura de 1905 que nació en otro momento de la ciudad, una ciudad que era mucho más chica, menos pujante y que siempre fue un obstáculo para el drenaje”, afirmó.

El jefe comunal vinculó las obras con las consecuencias de la inundación del año pasado y cuestionó la falta de aportes del Gobierno nacional para la reconstrucción. En ese sentido, destacó el acompañamiento de la Provincia y agradeció al gobernador Axel Kicillof y a Katopodis por cumplir los compromisos asumidos con Bahía Blanca.

“Estamos avanzando muy bien porque no es solamente el puente ferroviario”, sostuvo Susbielles. Además, detalló el estado de otras intervenciones: el puente de Don Bosco tiene un avance del 50%, mientras que el de Pampa Central alcanza el 90%. Según indicó, la primera etapa del plan está cerca de finalizar, la segunda está próxima a comenzar y la tercera se encuentra próxima a licitarse.

Susbielles también defendió el papel del Estado en este tipo de proyectos. “Esta obra pública o la hace el Estado o no la hace nadie”, afirmó, en referencia a la magnitud de los trabajos necesarios para mejorar la infraestructura hidráulica y reducir el riesgo de inundaciones.

Por su parte, Katopodis definió la intervención como una obra de gran complejidad y destacó que los trabajos avanzan de acuerdo con las etapas previstas. “Es la obra hidráulica más importante en la Argentina en muchísimas décadas”, aseguró el funcionario bonaerense.

El ministro reconoció la preocupación de los vecinos cada vez que se anuncian lluvias y sostuvo que la manera de generar confianza es mostrar avances concretos. En ese marco, mencionó la demolición del puente ferroviario y la construcción de los nuevos pasos viales.

La intervención sobre el Maldonado apunta a eliminar un obstáculo para el escurrimiento y acompañar la ampliación del canal, cuya capacidad de conducción de agua se proyecta triplicar. Los funcionarios señalaron que se trata de una obra que demandará tiempo, pero que constituye una parte central del plan de reconstrucción de Bahía Blanca después de la inundación.

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