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la Mesa de Movilidad Sustentable pidió al Municipio y al Concejo Deliberante mayor participación en las decisiones sobre la readecuación de las ciclovías. Claudia Ponce, integrante del espacio, planteó que antes de eliminar tramos se deben ejecutar las modificaciones propuestas y evaluar si las alternativas garantizan la seguridad de quienes utilizan la bicicleta para trasladarse a trabajar, estudiar o realizar actividades cotidianas.

“Lo que buscamos es que no se saquen las ciclovías sin previamente que ejecuten las propuestas que desde el Municipio tienen”, sostuvo Ponce. La referente señaló que existen sectores donde la infraestructura está deteriorada, otros que necesitan modificaciones y tramos que quedaron inconclusos. También reclamó reforzar la cartelería, la educación vial y las medidas de seguridad, cuestiones que, según indicó, perdieron continuidad después de la inundación.

Uno de los puntos señalados es la ciclovía de 12 de Octubre y San Juan, donde, según describió, la demarcación está despintada y el espacio prácticamente no se distingue. Además, advirtió que el sector se utiliza con frecuencia como estacionamiento.

Otro de los cambios en análisis es el posible traslado de la ciclovía de San Andrés hacia el costado del Club de Golf. Ponce consideró que la alternativa podría ser viable, pero reclamó un estudio previo para determinar si el recorrido funcionará y será utilizado por los estudiantes que circulan por la zona.

“Hay que hacer bien un planteo ahí, un estudio para ver si es viable o no correrla a una cuadra y si realmente se va a usar”, explicó. Según señaló, muchos estudiantes ya transitan por ese sector, aunque a pie, por lo que consideró necesario evaluar sus desplazamientos antes de definir modificaciones.

La Mesa de Movilidad Sustentable también planteó alternativas para el sector de Casanova. Ponce recordó que en abril mantuvieron una reunión con representantes municipales y propusieron retirar la ciclovía de esa calle, pero trasladarla a 19 de Mayo. La iniciativa contempla generar un cruce hacia Cerrito para mejorar la seguridad de los estudiantes que se dirigen al campus universitario.

El objetivo, aclaró, es priorizar la movilidad urbana cotidiana y no el cicloturismo. En ese sentido, mencionó la necesidad de conectar los parques de la ciudad y mejorar los recorridos desde los barrios periféricos, donde advirtió que faltan vías seguras para circular en bicicleta.

“Siempre buscando la seguridad de todos aquellos que utilizan la bicicleta de manera urbana”, remarcó Ponce, al describir el enfoque de las propuestas presentadas.

La referente indicó que la organización solicitó una banca 25 en el Concejo Deliberante para exponer sus planteos y pidió que sus propuestas sean consideradas antes de avanzar con los cambios. Si bien reconoció que mantuvieron reuniones con concejales, insistió en la necesidad de contar con una participación más efectiva en las decisiones.

“Nos preocupa no poder llegar a un consenso para trabajar juntos en una readecuación de las ciclovías”, concluyó.

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