Los autos híbridos y eléctricos se consolidan como la gran excepción dentro de un mercado automotor argentino que continúa transitando un terreno negativo. Pese a una desaceleración en el ritmo mensual general, octubre ratificó el protagonismo de las tecnologías sustentables con un fuerte avance en la comparación interanual y en el acumulado anual.

Durante el mes pasado se patentaron 8.476 vehículos electrificados, resultado de sumar 7.777 híbridos y 699 modelos 100% eléctricos. Un resultado que refleja el impulso de las marcas chinas.

Si bien la cifra representó una baja del 8,8% frente a septiembre (cuando se habían registrado 9.290 unidades combinadas), el salto interanual fue contundente: trepó un 130,6% en comparación con octubre de 2025, cuando apenas se habían alcanzado 3.675 operaciones entre ambas categorías.

Diferencias del mismo mercado

Ford Territory híbrido.

El contraste con el resto del mercado sigue siendo notorio. En octubre se patentaron un total 42.891 automóviles y comerciales livianos, lo que marcó un retroceso del 8,9% frente a septiembre y una caída del 13,2% respecto a octubre de 2025.

En los primeros diez meses del año, el segmento de livianos acumula 453.067 patentamientos, ubicándose un 13,5% por debajo de las 523.670 contabilizadas en el mismo tramo del año pasado.

En ese marco, los electrificados alcanzaron en octubre una participación del 19,8% sobre el total de patentamientos de livianos. En términos prácticos, prácticamente uno de cada cinco vehículos matriculados durante el mes incorporó una motorización híbrida o 100% eléctrica, sosteniendo un nivel similar al 19,7% observado en septiembre.

Los híbridos siguen marcando el ritmo

Toyota Corolla Cross.

El mayor volumen de operaciones continúa concentrado en los híbridos. En octubre se patentaron 7.777 unidades, un 7,6% por debajo de las 8.421 registradas en septiembre, pero un 124,1% más que en octubre de 2025, cuando se habían alcanzado 3.470 registros.

El acumulado anual grafica la dimensión del cambio: entre enero y octubre se patentaron 68.005 híbridos frente a las 20.820 unidades de igual período de 2025, lo que representa una expansión del 226,6%.

Entre las marcas, Toyota retiene el liderazgo mensual con 1.481 unidades y una participación del 19,0% en el segmento, aunque cede terreno frente al 35,1% que ostentaba un año atrás. Ford consolidó el segundo lugar alcanzando 1.088 matriculaciones (14,0%), con una leve suba del 0,5% frente a septiembre y un salto del 660,8% interanual.

BAIC BJ30.

El podio lo completó BYD con 907 unidades (11,7%), seguida de cerca por BAIC con 861 (11,1%) y Chery con 528 (6,8%).

En el acumulado anual de híbridos, Toyota encabeza la tabla con 14.775 unidades (21,7% de cuota), escoltada por Ford con 9.083 (13,4%) y BYD con 8.850 (13,0%). Más atrás se acomodan BAIC (6.425) y Chery (5.100). Toyota mantiene el primer lugar entre las marcas híbridas gracias al aporte combinado de Corolla Cross, Yaris Cross y Corolla.

El buen momento de Ford se apoya en el desempeño del Territory Hybrid, que se afianzó en la cima del segmento. Con 1.072 unidades patentadas en octubre (apenas cuatro menos que en septiembre), el SUV representó el 13,8% de las ventas de híbridos y llevó su acumulado a 8.726 matriculaciones, consolidándose como el modelo electrificado más vendido del país.

Chery Tiggo7 CSH.

El Toyota Corolla Cross finalizó en la segunda posición con 669 unidades (-9,2% mensual y -11,6% interanual), sumando 6.625 patentamientos en lo que va del año. En el tercer escalón quedó el BAIC BJ30 con 571 unidades, mientras que el Toyota Yaris Cross se ubicó cuarto con 509.

El listado de los diez híbridos más vendidos de octubre lo completaron Chery Tiggo 7 (407), Chevrolet Captiva (386), BYD Atto 2 (362), BAIC X55 (287), BYD Song Pro (238) y el Toyota Corolla (226).

Los eléctricos crecen todavía más

Pese a desenvolverse en escalas más acotadas, los modelos 100% eléctricos exhiben incrementos interanuales aún más pronunciados. En octubre se registraron 699 unidades puramente eléctricas, lo que marcó un retroceso del 19,6% contra las 869 de septiembre, pero representó una disparada del 241,0% frente a las 205 anotadas en octubre de 2025.

En los primeros diez meses de 2026, el acumulado llegó a 6.736 operaciones, una suba del 654,3% contra las 893 del mismo intervalo del ciclo previo.

BYD Dolphin Mini

El panorama de marcas continúa altamente concentrado: BYD patentó 470 vehículos y capturó el 67,2% del rubro eléctrico mensual. En el acumulado del año, la automotriz china totaliza 4.784 unidades y retiene el 71,0% de las ventas totales de eléctricos en Argentina.

A gran distancia se ubicaron Chevrolet en el segundo lugar con 68 patentamientos (9,7%), JMEV con 52 (7,4%), Arcfox con 41 (5,9%) y GAC Motor con 10 unidades (1,4%).

La hegemonía de BYD responde de forma directa a la tracción del Dolphin Mini. El compacto patentó 376 unidades en octubre (frente a 499 en septiembre) y acaparó el 53,8% de todos los eléctricos matriculados en el mes.

En el balance anual acumula 3.711 patentamientos, cifra equivalente al 55,1% del mercado a baterías. El segundo escalón mensual correspondió a otro integrante de la marca, el BYD Yuan Pro, que creció a 94 unidades (frente a 70 en septiembre).

El top 5 de modelos eléctricos lo completaron el Chevrolet Spark con 68 registros, el JMEV Easy 3 con 52 y el Arcfox T1 con 13 operaciones. El caso del Chevrolet Spark vuelve a ilustrar la veloz transformación del segmento: si bien mejoró un 44,7% respecto a las 47 unidades que había patentado en octubre de 2025, su cuota pasó del 22,9% de aquel momento al 9,7% actual.