{"id":26280,"date":"2026-07-03T16:18:23","date_gmt":"2026-07-03T19:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/infinitoradio.com\/?p=26280"},"modified":"2026-07-03T16:18:23","modified_gmt":"2026-07-03T19:18:23","slug":"post-title-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infinitoradio.com\/?p=26280","title":{"rendered":"Post Title\u200b"},"content":{"rendered":"
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El\u00a0Gobierno\u00a0<\/strong>de\u00a0Javier Milei<\/strong>, a trav\u00e9s de la\u00a0Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong>, estableci\u00f3 a trav\u00e9s de la\u00a0Resoluci\u00f3n 40\/2026<\/em>\u00a0un cambio en los\u00a0subsidios\u00a0<\/strong>al transporte. La medida, que lleva la firma del titular de la cartera,\u00a0Mariano Plencovich<\/strong>, establece un\u00a0\u201ctecho\u201d<\/em>\u00a0al dinero que se aporta para los descuentos de la\u00a0Tarifa Social.<\/strong><\/p>\n

El texto que se encuentra publicado en el\u00a0Bolet\u00edn Oficial<\/strong>\u00a0se\u00f1ala que la medida entr\u00f3 en vigencia este mi\u00e9rcoles 1 de julio de 2026. De este modo, el Ejecutivo busca frenar el impacto autom\u00e1tico que los\u00a0aumentos de boletos decididos por provincias y municipios<\/strong>\u00a0ten\u00edan sobre las arcas del Tesoro Nacional.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 cambia para el pasajero?<\/h3>\n

Hasta ahora, los beneficiarios como\u00a0jubilados\u00a0<\/strong>y\u00a0beneficiarios de AUH<\/strong>\u00a0recib\u00edan un descuento del 55% sobre el valor real de cada viaje. De este modo, el beneficio dejar\u00e1 de calcularse sobre la tarifa local y pasar\u00e1 a tomar una tarifa de referencia fijada por Naci\u00f3n.<\/p>\n

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Como base, el Gobierno tom\u00f3 los cuadros tarifarios vigentes al 30 de junio de 2026.\u00a0Esto significa que, si un intendente decide aumentar el boleto ma\u00f1ana,<\/strong>\u00a0el Estado Nacional seguir\u00e1 subsidiando solo el 55% del precio \u00abviejo\u00bb fijado como referencia<\/strong>. La diferencia econ\u00f3mica, seg\u00fan advierten los especialistas, deber\u00e1 ser absorbida por las provincias, los municipios o los propios usuarios.<\/p>\n

El argumento del Gobierno nacional<\/h3>\n

Desde la Secretar\u00eda de Transporte explicaron que las actualizaciones tarifarias en el interior son\u00a0\u00abfrecuentes y heterog\u00e9neas\u00bb<\/em>, lo que dificulta la administraci\u00f3n de los recursos nacionales. Seg\u00fan los fundamentos de la resoluci\u00f3n, el\u00a0Estado Nacional<\/strong>\u00a0carece de poder para intervenir en las tarifas locales, por lo que estas subas impactaban de forma \u00abimprevisible\u00bb en el gasto p\u00fablico.<\/p>\n

Con esta medida,\u00a0Plencovich\u00a0<\/strong>busca dotar al sistema de \u201cmayor previsibilidad\u201d y asegurar la \u201csostenibilidad financiera\u201d del\u00a0Fideicomiso\u00a0<\/strong>que paga los subsidios.<\/p>\n

La respuesta de los mandatarios del intrior no tard\u00f3 en llegar. Entre ellos la del bahiense Federico Susbielles, quien a traves de a cuenta X, Mientras los costos aumentan por su modelo econ\u00f3mico, la Naci\u00f3n se retira una vez m\u00e1s de una responsabilidad que impacta en los bahienses.<\/strong><\/p>\n

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La resoluci\u00f3n aclara que las jurisdicciones mantienen la facultad de fijar sus propios precios y beneficios adicionales, pero bajo su propio esquema de financiamiento. Mientras tanto, la empresa\u00a0Naci\u00f3n Servicios S.A.\u00a0<\/strong>ya trabaja en la adecuaci\u00f3n t\u00e9cnica de los validadores de la tarjeta\u00a0SUBE\u00a0<\/strong>para aplicar estas nuevas reglas de c\u00e1lculo en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Fuente ElIntransigente y CanalSiete<\/p>\n

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