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Abogados que representan a taxistas y remiseros presentaron una demanda judicial para intentar frenar el decreto municipal que otorg\u00f3 un a\u00f1o de plazo a los conductores de aplicaciones de transporte para adecuarse a la nueva normativa local. La acci\u00f3n apunta directamente contra la reglamentaci\u00f3n impulsada por el Municipio y sostiene que genera una \u201cdesigualdad\u201d entre quienes ya cumplen con todos los requisitos exigidos para transportar pasajeros.<\/p>\n
La presentaci\u00f3n fue confirmada por los abogados Ricardo Germani y Gustavo Avellaneda, quienes explicaron que el planteo judicial busca anular el \u00faltimo decreto emitido por la Municipalidad, aunque aclararon que no cuestionan la ordenanza aprobada previamente por el Concejo Deliberante. \u201cEl planteo que nosotros hicimos se llama t\u00e9cnicamente pretensi\u00f3n anulatoria. Es una demanda en la cual vamos con la intenci\u00f3n de anular el decreto\u201d, explic\u00f3 Germani.<\/p>\n
Seg\u00fan detall\u00f3 el letrado, sus representados consideran que la ordenanza original hab\u00eda sido fruto de un amplio consenso entre todos los sectores involucrados, incluidos representantes de las aplicaciones de transporte. \u201cNuestros clientes creen que la ordenanza es correcta, una pieza legislativa municipal en la que se trabaj\u00f3 mucho. Incluso participaron los representantes de los conductores de aplicaciones porque se hab\u00eda llegado a un acuerdo\u201d, sostuvo.<\/p>\n
En ese sentido, Germani record\u00f3 que la normativa establec\u00eda condiciones de igualdad para todos los trabajadores del transporte de pasajeros, como contar con licencia profesional, certificado de antecedentes penales y seguros acordes a la actividad. \u201cEn la pr\u00e1ctica se traducen en que todos tienen que tener una licencia de conducir profesional, antecedentes penales y un seguro apropiado al transporte de personas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
El conflicto surgi\u00f3 luego de que el Ejecutivo municipal dictara un decreto reglamentario que otorg\u00f3 un plazo de un a\u00f1o para que los conductores de aplicaciones se adecuen a esos requisitos. Para los representantes legales de taxistas y remiseros, esa decisi\u00f3n rompe el equilibrio acordado originalmente. \u201cLos conductores regulados, taxistas y remiseros, siguen cumpliendo a rajatabla las normas seg\u00fan las cuales han sido organizados. Hay una desigualdad palmaria en esto\u201d, afirm\u00f3 Germani.<\/p>\n
Consultado sobre si planteaban un plazo m\u00e1s corto para la regularizaci\u00f3n, el abogado aclar\u00f3 que la demanda no busca discutir tiempos sino directamente invalidar el decreto. \u201cNosotros no planteamos nada relativo a m\u00e1s tiempo o menos tiempo. Vamos por la anulaci\u00f3n del decreto, que es la misi\u00f3n que nos encomendaron nuestros clientes\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, Gustavo Avellaneda insisti\u00f3 en que la ordenanza hab\u00eda sido consensuada entre todos los sectores y que originalmente deb\u00eda entrar en vigencia de manera inmediata. \u201cLo que se hab\u00eda negociado y lo que hab\u00eda quedado plasmado era una ordenanza muy bien armada y consensuada. Cuando se levantaron de la mesa pensaron que era de aplicaci\u00f3n inmediata\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Avellaneda explic\u00f3 adem\u00e1s que el malestar surgi\u00f3 cuando apareci\u00f3 el decreto reglamentario, que incorpor\u00f3 argumentos vinculados a la situaci\u00f3n laboral y social de quienes trabajan con aplicaciones. \u201cCuando sale el decreto argumentando cuestiones que tienen que ver con el pluriempleo y la situaci\u00f3n social de quienes trabajan en las aplicaciones, eso nunca se hab\u00eda hablado en la mesa. A partir de ah\u00ed reaccionaron los taxistas y por eso se pide esto\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n