El argentino termina una gran clasificaci\u00f3n: luego de meterse en la Q3, largar\u00e1 desde el d\u00e9cimo puesto el GP de Canad\u00e1 de F\u00f3rmula 1. Hace un \u00faltimo intento por escalar en el clasificador, pero fracasa. De todas formas, iniciar\u00e1 la competencia cuatro lugares por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly.<\/p>\n
Russell (primero) y Antonelli (segundo) dominan la clasificaci\u00f3n en Canad\u00e1. Detr\u00e1s, los McLaren de Norris y Piastri. Colapinto concluye d\u00e9cimo, sin poder mejorar su tiempo en el \u00faltimo intento. Hadjar, que hab\u00eda ganado la Q2, termina s\u00e9ptimo. Lindblad, en cambio, concluye noveno. <\/p>\n
El ingl\u00e9s de Mercedes acelera y consigue el tercer escal\u00f3n del podio, por detr\u00e1s de Norris y Hamilton. El avance de Russell deja noveno a Colapinto. El argentino se la va a jugar en la \u00faltima vuelta r\u00e1pida que le queda.<\/p>\n
El argentino queda a 968 mil\u00e9simas de la punta (el l\u00edder es Norris) y ocupa el octavo puesto de forma provisional. Tiene detr\u00e1s a Hadjar (Red Bull) y Russell (Mercedes), que es el \u00fanico piloto en pista.<\/p>\n
Se larga la Q3 en Canad\u00e1 con la presencia de Franco Colapinto a bordo de su Alpine entre los diez mejores. S\u00f3lo Lindblad (Racing Bulls) y el argentino no pertenecen a los equipos de punta: Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari.<\/p>\n
El argentino exterioriza su alegr\u00eda en la comunicaci\u00f3n con su ingeniero, Stuart Barlow. \u201c\u00a1Vamos!\u201c, exclama cuando le cuentan que est\u00e1 en Q3. \u201dBuen trabajo”, le responde Barlow.<\/p>\n\n
Ni Gasly ni Bortoletto ni Sainz pueden bajar a Colapinto de la Q3. El argentino sigue demostrando que es uno de los mejores -sino el mejor- del resto y se mete en la Q3 en Canad\u00e1. Incluso a pesar de perderse la primera (y \u00fanica) pr\u00e1ctica el viernes. La gran sorpresa de la Q2 es Hadjar: el franc\u00e9s de Red Bull va m\u00e1s r\u00e1pido que el resto y termina primero. Lo siguen Hamilton (Ferrari) y Norris (McLaren). Tres equipos distintos en el podio.<\/p>\n
El piloto de Red Bull saca de la galera una vuelta b\u00e1rbara. Rebaja el minuto y 13 segundos por primera vez y se coloca primero. <\/p>\n
El argentino sube al d\u00e9cimo puesto y queda a 781 mil\u00e9simas de la punta. Est\u00e1 al l\u00edmite de pasar a la Q3. Depender\u00e1 de que otros pilotos no lo superen. <\/p>\n
El monegasco mejora con la Ferrari y ahora se ubica noveno. Con esta vuelta, Colapinto queda und\u00e9cimo. Est\u00e1 obligado a buscar una mejor vuelta si es que quiere meterse en la Q3. Gasly sigue muy lejos: est\u00e1 15\u00ba.<\/p>\n
El italiano sigue volando en Canad\u00e1. Casi rebaja el minuto y 13 segundos, pero termina con 1m13s076\/1000. Colapinto va a boxes y se mantiene adentro del top 10. Por ahora, pasa el corte: es d\u00e9cimo.<\/p>\n
El argentino queda s\u00f3lo detr\u00e1s de Hadjar y es segundo con una vuelta de 1m14s02\/1000, a 422 mil\u00e9simas del piloto de Red Bull. Gasly es mucho m\u00e1s lento: termina el giro a siete d\u00e9cimas de Colapinto. Lidera Norris (McLaren) con 1m13s235\/1000.<\/p>\n
Se abre el circuito y el piloto argentino es el primero en salir a la pista. Lo sigue Gasly, su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n
El argentino es el mejor de los Alpine y termina en el puesto 13. Gasly queda 15\u00ba y ambos estar\u00e1n en la Q2. Adelante, primero Antonelli (Mercedes), segundo Norris (McLaren) y tercero Piastri (McLaren). Hadjar (Red Bull), en el cuarto puesto, y Lindblad (Racing Bulls), en el s\u00e9ptimo, son las sorpresas.<\/p>\n
Quedan eliminados Ocon (Haas), Albon (Williams), Alonso (Aston Martin), P\u00e9rez (Cadillac), Stroll (Aston Martin) y Bottas (Cadillac).<\/p>\n
Para no tener problemas con el corte, Colapinto hace un mejor registro (1.14:466) y queda en el puesto 12, a algo m\u00e1s de un segundo del l\u00edder, Antonelli. <\/p>\n
El franc\u00e9s consigue una muy buena vuelta y supera a Colapinto por 29 mil\u00e9simas. El franc\u00e9s es und\u00e9cimo y el argentino est\u00e1 12\u00ba. Lidera Antonelli.<\/p>\n
El argentino sale del pit y va hacia la vuelta de formaci\u00f3n. Buscar\u00e1 otro giro r\u00e1pido para seguir subiendo en la grilla. Es d\u00e9cimo y, por ahora, no tiene problemas para meterse en la Q2.<\/p>\n
El \u00fanico novato de la parrilla tambi\u00e9n va muy r\u00e1pido. Despu\u00e9s de su octavo puesto en la carrera sprint, el Racing Bulls se coloca tercero en la clasificaci\u00f3n de la Q1.<\/p>\n
El piloto de Red Bull hace un gran giro y se cuela en el segundo puesto. S\u00f3lo lo supera George Russell, dispuesto a continuar con la estela triunfal que comenz\u00f3 con la carrera sprint. La mejora de los pilotos de punta retrasa a Colapinto al octavo puesto. Por ahora, en zona segura de clasificaci\u00f3n a la Q2.<\/p>\n
Franco Colapinto se ubica sexto en la clasificaci\u00f3n, medio segundo por detr\u00e1s del l\u00edder, Max Verstappen. Y mucho mejor que su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, que es pen\u00faltimo (21\u00ba).<\/p>\n
El argentino tiene un par de microsectores en violeta (el m\u00e1s r\u00e1pido de todos) y cierra su vuelta con 1.14:727. \u00a1Queda quinto! Lo anteceden todos pilotos de punta: Norris, Antonelli, Russell y Verstappen. Luego de ese gran giro, el argentino va a boxes.<\/p>\n
Salen los autos a la pista en Canad\u00e1 y empieza la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de F1 de ese pa\u00eds.<\/p>\n
Cuando iba rumbo a la pista, el argentino tiene que clavar los frenos al ver a Fernando Alonso. El espa\u00f1ol sal\u00eda del garaje y se encontr\u00f3 con Colapinto. Los comisarios de la prueba toman nota del incidente.<\/p>\n
El argentino Nicol\u00e1s Varrone larg\u00f3 en el d\u00e9cimo puesto la carrera sprint, escal\u00f3 posiciones y lleg\u00f3 a estar s\u00e9ptimo. Sin embargo, recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n (stop & go por no respetar la posici\u00f3n en la l\u00ednea de Safety Car) en la largada y concluy\u00f3 en el puesto 16. Se impuso el mexicano Noel Le\u00f3n.<\/p>\n
El alem\u00e1n Nico Hulkenberg (Audi) y el mexicano Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez (Cadillac) fueron penalizados por sendas maniobras antideportivas durante la carrera sprint. En ambos casos, el perjudicado fue Liam Lawson (Racing Bulls). Tanto Hulkenberg como P\u00e9rez recibieron un castigo de diez segundos, que no afect\u00f3 la zona de puntos de la clasificaci\u00f3n: ambos terminaron por debajo del octavo puesto. El mexicano concluy\u00f3 14\u00ba y el alem\u00e1n, 15\u00ba. <\/p>\n
El equipo Alpine felicit\u00f3 al piloto argentino por la novena posici\u00f3n en la carrera sprint. El resultado tiene a\u00fan m\u00e1s valor si se toma en cuenta que el pilarense no hab\u00eda podido girar ni una sola vuelta completa el viernes, debido a un problema con la unidad de potencia. \u201cContento con este resultado, Franco Colapinto. Aunque no conseguimos ning\u00fan punto, hubo buen ritmo en la pista. Hay mucho que podemos aprovechar para el resto del fin de semana\u201d, dice el mensaje publicado en las redes sociales del equipo.<\/p>\n
\nHappy with that one @FranColapinto<\/a> \ud83d\ude0f<\/p>\n
Despite not coming away with a point, there was some good pace out there. Plenty we can take into the rest of this weekend. pic.twitter.com\/UKgMfVfBY6<\/a><\/p>\n