FORMULA 1
Agregar Olé en
Habrá más penalizaciones por cambios de componentes: Max deberá remontar desde atrás, Hamilton y Leclerc retrocederán diez lugares y Pérez también queda comprometido. Russell ya tenía cinco puestos de sanción.
La clasificación ordenará los tiempos, pero las sanciones terminarán de acomodar la parrilla del GP de San Pablo. La Fórmula 1 publicó que Max Verstappen largará desde el fondo y que Lewis Hamilton y Charles Leclerc perderán diez posiciones cada uno en el Gran Premio de San Pablo por exceder el cupo de componentes de sus unidades de potencia.
Las modificaciones también alcanzan a Sergio Pérez, que incorpora tres elementos por encima del límite permitido y deberá ubicarse en el fondo, mientras que George Russell ya tenía confirmados cinco puestos de retroceso. Así, Interlagos prepara un domingo con varios protagonistas obligados a recuperar terreno.
Max Verstappen largará en el fondo el domingo. (EFE)
La información ratifica lo que había detallado el delegado técnico de la FIA: Verstappen, Hamilton, Leclerc y Pérez estrenan su quinto motor de combustión interna, cuando el máximo autorizado para la temporada es de cuatro. La diferencia entre sus castigos surge de los otros componentes que también reemplazan.
Qué cambia cada uno y por qué penalizan
En Red Bull, Verstappen incorpora su quinto motor de combustión, su quinto turbo y su quinto conjunto de escapes. Los tres elementos superan por primera vez sus respectivos cupos, por lo que acumula diez puestos por cada uno: un total de 30 que lo manda al fondo.
Lewis Hamilton retrocederá 10 lugares. (EFE)
Ferrari, en cambio, excede únicamente la asignación de motores de combustión interna con sus dos pilotos. Hamilton y Leclerc reciben diez posiciones de penalización cada uno, lo que condiciona a la Scuderia después de un viernes en el que el inglés terminó sexto en la segunda práctica y el monegasco, séptimo.
Pérez presenta una situación similar a la de Max, aunque con otra combinación: quinto motor de combustión, quinto turbo y cuarto MGU-K, el motor generador que recupera energía cinética. Los dos primeros tienen un límite de cuatro unidades; el último, de tres. La suma también alcanza los 30 puestos.
Esto dicen las reglas de la FIA
El reglamento establece diez lugares de retroceso la primera vez que se excede el cupo de cada tipo de componente y cinco en las siguientes ocasiones. Los castigos se acumulan y, cuando superan los 15 puestos, el piloto debe largar detrás del resto de los clasificados. Por eso, el orden entre Verstappen y Pérez dependerá de sus resultados en la clasificación.
Charles Leclerc, otro que retrocede una decena de cajones. (AP)
El informe técnico también registra cambios de componentes auxiliares de la unidad de potencia para Russell, Verstappen y Pérez. En esos casos, los reemplazos están dentro de los seis autorizados y no agregan penalizaciones.
En el caso de Verstappen, los cambios llegan después de sus quejas del viernes por problemas con el motor y el embrague. Red Bull ya había anticipado que estudiaba modificaciones para resolver los aspectos que lo habían dejado disconforme.
El Cadillac de Sergio Pérez, también va para atrás. (Reuters)
Russell, en tanto, ya tenía confirmados cinco puestos por estrenar su sexto motor de combustión interna. La diferencia con Hamilton y Leclerc es que el piloto de Mercedes ya había excedido previamente la cantidad permitida: este nuevo reemplazo corresponde a una segunda infracción de ese tipo y recibe la sanción de cinco lugares.
Todavia no hay comentarios aprobados.