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Los dos perderán posiciones en la largada del domingo por el incidente del viernes que los comisarios calificaron como “inaceptable”.
Max Verstappen y Liam Lawson convirtieron un cruce en los entrenamientos en un problema para la carrera. Ambos recibieron un puesto de sanción en la parrilla del domingo del Gran Premio de México, además de un punto de penalización en sus superlicencias, por el incidente que protagonizaron durante la segunda práctica libre del viernes.
Los comisarios consideraron “inaceptable” la conducta de los pilotos de Red Bull y Racing Bulls, especialmente porque en la reunión de directores de equipo de ese mismo día se había realizado una advertencia sobre este tipo de situaciones. Esa circunstancia pesó para que el episodio no terminara solamente en un llamado de atención.
Max Verstappen se quejó de Lawson.
El contacto ocurrió en los primeros minutos de la sesión, cuando los dos empezaban su actividad del fin de semana: habían cedido sus autos en la primera práctica a Ayumu Iwasa y Nikola Tsolov, respectivamente.
Un cruce innecesario que terminó con daños y bandera roja
Verstappen adelantó a Lawson en el ingreso a la curva 12 y el neozelandés intentó recuperar la posición en el siguiente viraje a la izquierda, dentro del sector del estadio. El neerlandés pasó sobre el piano de salida y volvió a la pista a la par del Racing Bulls, donde se produjo el contacto.
El RB de Liam Lawson.
El Red Bull sufrió daños en el piso y el Racing Bulls, en el alerón delantero. Los restos sobre el asfalto obligaron a interrumpir la práctica con bandera roja, aunque ambos pudieron continuar después con sus programas. Verstappen terminó quinto y Lawson, noveno.
La situación tenía un agravante: ninguno estaba completando una vuelta rápida. Según detalló la resolución, Max transitaba una vuelta de preparación y Liam estaba en una de enfriamiento antes de volver a acelerar.
Tras revisar videos y datos, y escuchar las explicaciones de los involucrados, los comisarios señalaron que ambos reconocieron que sus movimientos habían sido innecesarios y “torpes”.
Por qué recibieron una sanción para la carrera
La decisión también tomó en cuenta que ya se habían registrado episodios similares durante entrenamientos a lo largo del año. Con esos antecedentes y la advertencia realizada horas antes, los comisarios resolvieron elevar la respuesta disciplinaria: pasaron de una advertencia formal a una penalización de posiciones en la largada.
Así, cada uno retrocederá un lugar respecto de la posición que le corresponda en la grilla, sujeto al ordenamiento de las demás sanciones del fin de semana. El castigo se completa con un punto para cada uno en la superlicencia.
Alan Permane, jefe de Racing Bulls, tampoco defendió lo ocurrido y repartió responsabilidades. “Creo que una palabra lo resume: innecesario en una sesión de práctica; completamente innecesario, y se lo digo a los dos”, expresó.
El finlandés Valtteri Bottas dlargará en el fondo.
Verstappen había cuestionado a Lawson por un comportamiento que consideró “poco inteligente”, pero Permane mantuvo su postura: “Estoy seguro de que Max tiene su opinión y Liam tiene la suya. La mía es que no hacía falta y que los dos pueden hacerlo mejor”.
Bottas penaliza 50 puestos y Stroll podría sumarse
Verstappen y Lawson no serán los únicos que retrocederán en la grilla. Valtteri Bottas recibió una sanción acumulada de 50 posiciones porque Cadillac incorporó cinco componentes de la unidad de potencia por encima del cupo permitido: motor de combustión interna, turbo, batería, central electrónica y MGU-K. Cada uno generó diez puestos de castigo y, al superar los 15, el finlandés deberá largar desde el fondo. Su ubicación definitiva dependerá de la clasificación y de las demás penalizaciones.
Lance Stroll también podría sumarse si Aston Martin instala nuevos componentes del impulsor que excedan su asignación como es la intención. Sin embargo, todavía no hay una sanción confirmada para el canadiense en México: habrá que esperar los informes técnicos y una eventual resolución de los comisarios.
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