Otro piloto fue confirmado para la Fórmula 1 del 2027: cuántos lugares quedan y cómo está la parrilla

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En la previa del Gran Premio de Azerbaiyán, el número de equipos con sus duplas definidas para el próximo año ascendió a ocho y el mercado de pases de la Fórmula 1 empezó a entrar en su etapa decisiva.

La parrilla de la temporada 2027 de la Fórmula 1 empieza a tomar forma definitiva a medida que los equipos confirman a sus pilotos. En un mercado con lugares limitados, cada anuncio oficial cierra puertas a las especulaciones y reduce las posibilidades de otras figuras que todavía no aseguraron su futuro.

Este miércoles, Red Bull ratificó a Isack Hadjar como compañero de Max Verstappen para el año que viene. El piloto francés se recuperó de la lesión en la muñeca que lo dejó afuera de las últimas tres carreras (Países Bajos, Italia y España) y estará el fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán con la tranquilidad de que tiene su asiento asegurado.

En declaraciones para la web oficial del equipo, el francés de 21 años describió su felicidad por la noticia: " Estoy realmente entusiasmado de continuar con Red Bull. Hay muchísima gente talentosa en la fábrica, y eres consciente del privilegio de conducir para un equipo tan increíble junto a un cuatro veces campeón del mundo como Max (Verstappen)”.

Franco Colapinto sigue en Alpine (AP).

"Desde el momento en que firmé, me propuse dedicarme al equipo y, con el apoyo de Laurent (Mekies) y de todos en Milton Keynes, he podido justificar la confianza que han depositado en mí. Busco constantemente escuchar, aprender y exigirme cada día un poco más, lo que solo hace que esté todavía más entusiasmado por lo que viene", cerró.

¿Qué equipos ya tienen sus pilotos confirmados para el 2027?

Con la confirmación de Red Bull, ya son ocho los equipos que tienen sus duplas definidas: McLaren, Mercedes, Ferrari, Williams, Alpine, Audi, Cadillac y la propia escudería de la bebida energizante.

En McLaren no habrá cambios: Lando Norris y Oscar Piastri continuarán como compañeros después del título conseguido en 2025. En tanto, Mercedes también mantendrá su dupla, con Kimi Antonelli, que lidera el campeonato de pilotos con 292 puntos, y George Russell.

En Ferrari, Charles Leclerc extendió su contrato y formará dupla con Lewis Hamilton, quien tiene vínculo vigente para 2027. Tampoco habrá modificaciones en Williams, donde Carlos Sainz y Alexander Albon aseguraron sus asientos en la previa del Gran Premio de los Países Bajos (tres fechas atrás).

A ellos se les suman Alpine, con Franco Colapinto y Pierre Gasly; Audi, que continuará con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto; y Cadillac que mantendrá a Sergio Pérez y Valtteri Bottas.

Así está actualmente la parrilla de la Fórmula 1 en 2027.

¿Qué equipos restan definir sus pilotos para el 2027?

Haas, Aston Martin y Racing Bulls son las escuderías que todavía no anunciaron a ningún piloto para el año que viene.

En Haas, la buena temporada del joven Oliver Bearman (13° en el campeonato con 18 puntos) lo podría encaminar a su tercer año con el equipo, pero la situación de Esteban Ocon (18° con solo 3 unidades) es diferente: declaró que es está libre para el 2027. “ En este momento definitivamente soy agente libre para el próximo año. Hay cosas en discusión y ciertos temas que están fuera de mi control. Así que seguiré empujando hasta el final del año y veremos cómo va", dijo ante los medios en la previa de Azerbaiyán.

Al respecto, como reemplazante del francés hay un fuerte lobby a favor de Rafael Camara, brasileño de 21 años, miembro de la academia de Ferrari y escolta en el campeonato de la Fórmula 2.

Esteban Ocon todavía no definió su futuro en la Fórmula 1.

En Racing Bulls, el presente de sus figuras es bueno y no sería descabellado pensar en una renovación: Liam Lawson es el mejor ubicado entre los pilotos que no pertenecen a los cuatro equipos principales (9° con 59 puntos), además de que consiguió sumar 14 puntos durante su reemplazo a Hadjar en Red Bull, y Arvid Lindblad marcha 11° con 31 unidades en su temporada de debut.

En Aston Martin la gran incógnita pasa por Fernando Alonso (19° con 3 puntos), que con 45 años aún no confirmó su continuidad en la categoría, aunque fue uno de los nombres que más veces sonó en el mercado. El tema es que ya no le quedan butacas seductores para ocupar a Nano (la última era la de Colapinto en Aloine), así que probablemente continúe. Sería sorpresivo que Lance Stroll (21° sin haber sumado todavía), hijo de Lawrence Stroll, dueño del team, no continuara.